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METTLER TOLEDO梅特勒-托利多 搖柱式傳感器
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【深圳森泉自動(dòng)化】GD-50T雙球面自動(dòng)復(fù)位及波紋平膜片焊接密封結(jié)構(gòu)
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美國(guó)CELTRON傳感器STC系列傳感器：
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德國(guó)HBM傳感器Z6系列：
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METTLER TOLEDO稱(chēng)重傳感器
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計(jì)重收費(fèi)是車(chē)輛通過(guò)設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車(chē)道前端的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重裝置、車(chē)輛分離裝置、車(chē)型識(shí)別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車(chē)輛按軸重或重的限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱(chēng)重傳感器，由于稱(chēng)重傳感器的感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道，其輪軸依次壓過(guò)鋪設(shè)在車(chē)道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器，控制模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、軸重、車(chē)重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類(lèi)型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線(xiàn)車(chē)輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車(chē)輛是否完全通過(guò)。當(dāng)車(chē)輛完全離開(kāi)紅外線(xiàn)光幕后，稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱(chēng)重結(jié)果、車(chē)型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰?chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)。車(chē)道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車(chē)輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車(chē)輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上。LS-2T稱(chēng)重傳感器在此類(lèi)型稱(chēng)重自動(dòng)化系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用！
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