該智能風(fēng)門(mén)裝有“電+氣”兩大控制系統(tǒng),電控系統(tǒng)由電控箱、紅外對(duì)射傳感器、風(fēng)門(mén)狀態(tài)傳感器、動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)裝置及YY1箱組成;壓縮空氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由氣源箱、控制箱、電磁閥、油水分離器、快速插頭、氣路管道及其附屬原件組成。該控制系統(tǒng)由紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)控制,當(dāng)有人員或車輛通過(guò)時(shí)觸發(fā)開(kāi)門(mén)信號(hào),系統(tǒng)首先判斷對(duì)面風(fēng)門(mén)狀態(tài),如果關(guān)閉到位,則開(kāi)啟風(fēng)門(mén),YY箱提示警示語(yǔ)并伴隨著紅燈閃爍,當(dāng)行至D2道風(fēng)門(mén)時(shí)提示警示語(yǔ)并閉鎖D1道風(fēng)門(mén),防止兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi),造成FL短路。風(fēng)門(mén)開(kāi)啟后,通過(guò)風(fēng)門(mén)狀態(tài)傳感器判斷門(mén)是否開(kāi)到位,然后延時(shí)關(guān)門(mén)。
與傳統(tǒng)風(fēng)門(mén)相比,該風(fēng)門(mén)在AQ性、穩(wěn)定性、可靠性、功能多樣性、操作方便性等方面均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升,一方面驅(qū)動(dòng)裝置安裝在門(mén)體上,不占用巷道空間,安裝簡(jiǎn)單,啟閉平穩(wěn),ZZ達(dá)到了集AQ性、方便性及自動(dòng)性于一身的功能;另一方面控制系統(tǒng)采用PLC控制,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的整體自動(dòng)控制,yx地減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度,增強(qiáng)AQ機(jī)能,提高工作效率。
礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)主要用于行人、行車較為頻繁的巷道內(nèi),可根據(jù)行人和車輛通行情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。安裝后,能滿足礦井調(diào)節(jié)風(fēng)量需求,增強(qiáng)了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,提高了礦井運(yùn)輸效率和礦井生產(chǎn)自動(dòng)化程度。
該型氣動(dòng)智能風(fēng)門(mén)由傳感器、KZQ(含控制閥)、風(fēng)管等組成,是在原液壓智能風(fēng)門(mén)基礎(chǔ)上改裝而成。當(dāng)車輛或行人經(jīng)過(guò)傳感器時(shí),接收裝置發(fā)射信號(hào)給KZQ,KZQ接收信號(hào)后,通過(guò)開(kāi)閉控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸壓縮空氣的輸入,隨后氣缸推桿伸縮開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)。當(dāng)人員或車輛觸碰D1道風(fēng)門(mén)前紅外感應(yīng)線時(shí),風(fēng)門(mén)打開(kāi);觸碰門(mén)框防夾紅外線時(shí),風(fēng)門(mén)保持打開(kāi)狀態(tài),并延時(shí)20秒后自動(dòng)關(guān)閉,用相同方法可通過(guò)D2道風(fēng)門(mén)。
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該智能風(fēng)門(mén)裝有“電+氣”兩大控制系統(tǒng),電控系統(tǒng)由電控箱、紅外對(duì)射傳感器、風(fēng)門(mén)狀態(tài)傳感器、動(dòng)力源、驅(qū)動(dòng)裝置及YY1箱組成;壓縮空氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由氣源箱、控制箱、電磁閥、油水分離器、快速插頭、氣路管道及其附屬原件組成。該控制系統(tǒng)由紅外對(duì)射開(kāi)關(guān)控制,當(dāng)有人員或車輛通過(guò)時(shí)觸發(fā)開(kāi)門(mén)信號(hào),系統(tǒng)首先判斷對(duì)面風(fēng)門(mén)狀態(tài),如果關(guān)閉到位,則開(kāi)啟風(fēng)門(mén),YY箱提示警示語(yǔ)并伴隨著紅燈閃爍,當(dāng)行至D2道風(fēng)門(mén)時(shí)提示警示語(yǔ)并閉鎖D1道風(fēng)門(mén),防止兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)打開(kāi),造成FL短路。風(fēng)門(mén)開(kāi)啟后,通過(guò)風(fēng)門(mén)狀態(tài)傳感器判斷門(mén)是否開(kāi)到位,然后延時(shí)關(guān)門(mén)。
與傳統(tǒng)風(fēng)門(mén)相比,該風(fēng)門(mén)在AQ性、穩(wěn)定性、可靠性、功能多樣性、操作方便性等方面均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升,一方面驅(qū)動(dòng)裝置安裝在門(mén)體上,不占用巷道空間,安裝簡(jiǎn)單,啟閉平穩(wěn),ZZ達(dá)到了集AQ性、方便性及自動(dòng)性于一身的功能;另一方面控制系統(tǒng)采用PLC控制,實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的整體自動(dòng)控制,yx地減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度,增強(qiáng)AQ機(jī)能,提高工作效率。
礦用自動(dòng)風(fēng)門(mén)主要用于行人、行車較為頻繁的巷道內(nèi),可根據(jù)行人和車輛通行情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。安裝后,能滿足礦井調(diào)節(jié)風(fēng)量需求,增強(qiáng)了通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,提高了礦井運(yùn)輸效率和礦井生產(chǎn)自動(dòng)化程度。
該型氣動(dòng)智能風(fēng)門(mén)由傳感器、KZQ(含控制閥)、風(fēng)管等組成,是在原液壓智能風(fēng)門(mén)基礎(chǔ)上改裝而成。當(dāng)車輛或行人經(jīng)過(guò)傳感器時(shí),接收裝置發(fā)射信號(hào)給KZQ,KZQ接收信號(hào)后,通過(guò)開(kāi)閉控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸壓縮空氣的輸入,隨后氣缸推桿伸縮開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)。當(dāng)人員或車輛觸碰D1道風(fēng)門(mén)前紅外感應(yīng)線時(shí),風(fēng)門(mén)打開(kāi);觸碰門(mén)框防夾紅外線時(shí),風(fēng)門(mén)保持打開(kāi)狀態(tài),并延時(shí)20秒后自動(dòng)關(guān)閉,用相同方法可通過(guò)D2道風(fēng)門(mén)。