CKD喜開(kāi)理氣缸HJD-32CS-T3WH-D安裝位置

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特點(diǎn)：

在兩個(gè)方向上都有輸出力

回程的輸出力比伸出時(shí)的輸出力小，其差值為壓力與活塞桿橫截面積的。

活塞桿不能承受徑向載荷。

為使回程時(shí)的輸出力足夠大，活塞桿直徑一般較小

工作中負(fù)戴有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸;

在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)乘積。

在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承環(huán)與導(dǎo)向套之間的距離不同措施;

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能優(yōu)良

氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

結(jié)構(gòu)分析：

氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性?；剞D(zhuǎn)或往復(fù)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

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