類型比例閥材質銅合金型號-Parker/派克適用范圍-產品別名-適用介質蒸汽適用溫度-(℃)公稱壓力-(MPa)公稱通徑-(mm)安裝形式-工作溫度真空類型（通道位置）直動式連接形式焊接零部件及配件配件流動方向單向驅動方式電磁形態(tài)隔膜式壓力環(huán)境常壓主體材料鋁合金-- Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥是由三級組成。閥錐由座閥結構的伺服閥芯進行先導控制。帶力反饋的比例電磁閥調節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的 位置不會受到壓差的影響。壓差可以達到大的工作壓力。先導控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的低壓力為3 bar?？刂茐毫Ρ仨毚笥贏口處系統(tǒng)壓力的25％。流量的調節(jié)精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進的，因此當小流量時，該調節(jié)精度在漸進區(qū)域內被改善 為0.25％。整個行程的調節(jié)時間大約為25ms。當油液由B向A流動時，在關閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導控制不需要控制油。 回油口T的壓力不能高于100 bar。Parker派克GFG系列2通調速閥Parker派克GFG系列2通調速閥：在液壓系統(tǒng)中2 通調速閥屬于流量控制元件。所調節(jié)的流量值與壓力、溫度和粘度的波動無關。通過元件結構上的外部的控制油口P可以避免油路接通時瞬時的油液沖擊(起動跳 躍)。結構：2通調速閥是由三角形節(jié)流孔和一個的定差減壓閥所組成的。所調節(jié)的流量值可以通過在旋鈕上的圓筒銷子鎖進行鎖定以防止意外的變動。Parker派克PCMS系列2通調速閥Parker派克PCMS系列2通調速閥：用于對流量進行壓力補償?shù)恼{節(jié)。作為壓力變化的結果，所調節(jié)的值可以在±5%的公差范圍內進行變化。當然粘度的變化也會產生影響并且必須引起注意。Parker派克PCM系列2通調速閥Parker派克PCM系列2通調速閥：用于對流量進行壓力補償?shù)恼{節(jié)。作為壓力變化的結果，所調節(jié)的值可以在±5%的公差范圍內進行變化。當然粘度的變化也會產生影響并且必須引起注意。Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥Parker 派克DUR*L06系列2通比例調速閥：使用DUR*L06系列比例調速閥可以對液壓執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達)的速度進行電氣式的遙控調節(jié)。通過所裝 的補償器壓力可以使流量與負載無關(負載感應)。借助壓力補償器可以進一步地保證與溫度無關。如果閥裝有位移反饋裝置，那么應對測量閥芯的位移和壓力補償 器的開度進行電氣監(jiān)控和位置調節(jié)。借此可以改善滯后和重復精度。在反方向上油液可以流經單向閥。如果既要流入執(zhí)行元件又要使流出執(zhí)行元件(例如：差動液壓 缸)的流量與負載壓力無關的話，那么可以借助一個整流器中間板使得油流是流經調速閥的工作方向(從A到B)。Parker派克F系列單向節(jié)流閥可以在規(guī)定的流動方向上進行流量調節(jié)。在反方向上油液克服很小的流動阻力流過所裝的單向閥。兩級的針閥在調節(jié)旋鈕的前3圈可以對小流量進行很的調節(jié)。后3圈閥全部被打開。通過定位螺栓可以將閥的調節(jié)結果鎖定。Parker派克6F系列單向節(jié)流閥Parker派克6F系列單向節(jié)流閥具有公制的連接螺紋。在規(guī)定的流動方向可以對流量進行靈敏地調節(jié)。在與節(jié)流作用相反的方向上，油液可以自由地流過旁路的單向閥。Parker派克N系列截止與節(jié)流閥Parker派克N系列截止與節(jié)流閥：2級針狀錐面的截止與節(jié)流閥的調節(jié)旋鈕的前3圈為第1級，可以對流量進行靈敏地調節(jié)。后3圈為第2級，其具有普通的節(jié)流特性。為了減小粘度的影響，結構尺寸為200至600的閥可以采用帶矩形切口的圓柱式針閥。流量與壓力和粘度有關。

其作為傳動與控制技術的全球，在多個領域擁有豐富的工程知識，這些領域包括：航空航天、環(huán)境控制、電動機械、過濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制以及密封和屏蔽。



材質：鑄鋼類型：液壓元件產品別名：液壓閥液壓泵型號：阿托斯QV-06/1調速閥 QV-06/6連接形式：標準規(guī)格：阿托斯QV-06/1調速閥 QV-06/6：原裝原廠驅動方式：液壓

型號76650610種類節(jié)流閥材質銅塑適用范圍工業(yè)自動化設備耐溫-20-80(℃)耐壓1.5(MPa)節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力p3增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使p2也增大，從而使節(jié)流閥的壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變工作原理 編輯 F↑↓→p3↑↓→減壓閥閥芯左(右)移→ xR↑↓→減壓作用↓↑→ p2 ↑↓→使△p=p2-p3=Fs/A基本不變→q=CAT△pn基本不變→v基本不變[1工作條件 編輯 （1）正常工作條件：Δp≥0.5 Mpa； （2）原因：當Δp≤0.5 Mpa時，調速閥中的減壓閥口全開，減壓閥處于非工作狀態(tài)，調速閥只相當于一個節(jié)流閥[1