有SMC原裝的氣缸、電磁閥、比例閥、真空發(fā)生器、磁性開(kāi)關(guān)、氣源處理器（油霧分離器）這些氣動(dòng)元件賣(mài)？網(wǎng)上有賣(mài)的么？可以買(mǎi)，求！

日本SMC安全閥,XT92-51-X2-smc安全閥--原裝日本SMC氣動(dòng)元件【報(bào)價(jià)】

【秉澤商貿(mào)】現(xiàn).貨.供.應(yīng)：SMC先導(dǎo)式3通電磁閥、SMC直動(dòng)式3、4、5通電磁閥、SMC氣控閥、SMC減壓閥、SMC比例閥、SMC增壓閥、SMC滑臺(tái)氣缸、帶導(dǎo)桿氣缸(MG系列)、SMC精密鎖緊氣缸、SMC帶鎖氣缸、特殊氣缸、SMC夾緊氣缸、SMC銷(xiāo)釘氣缸、SMC止動(dòng)氣缸、SMC帶閥氣缸、SMCISO氣缸、SMC緩沖器、SMC電子式壓力開(kāi)關(guān)/壓力傳感器、SMC電子式流量開(kāi)關(guān)/傳感器、SMC浮動(dòng)接頭、SMC磁性開(kāi)關(guān)、SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸(圓形)、SMC標(biāo)準(zhǔn)型氣缸、SMC機(jī)控閥/手動(dòng)閥、SMC防爆閥、氣爪（平行開(kāi)閉型）、SMC氣爪（支點(diǎn)開(kāi)閉型）、緊湊型氣缸、SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸、SMC磁耦式無(wú)桿氣缸、......

備注：【秉澤商貿(mào)】代理經(jīng)銷(xiāo)：亞德客，SMC，費(fèi)斯托，施耐德，西門(mén)子，ABB，三菱，伊頓，歐姆龍，LS，常熟開(kāi)關(guān)，天水213，上海人民電器，倍加福，圖爾克，施克，奧托尼克斯，正泰，德力西......等國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品，想了解和求購(gòu)其他工業(yè)產(chǎn)品，請(qǐng)各位新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)、洽談！

SMC - 氣動(dòng)元件

 

SMC - 氣缸

SMC - 電磁閥

SMC - 氣源處理器

SMC - 增壓泵

SMC- 數(shù)顯壓力開(kāi)關(guān)

 

SMC - 消音器

SMC - 壓力表

SMC - 調(diào)速接頭節(jié)流閥

SMC氣動(dòng)元件常見(jiàn)問(wèn)題 

■氣缸指引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，主要應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，下面由我倆介紹氣缸的常見(jiàn)故障以及解決方案。一．氣缸故障 由于氣缸裝配不當(dāng)和長(zhǎng)期使用，氣動(dòng)執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內(nèi)、外泄漏，輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。（1）氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。（2）氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。（3）氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。SMC氣缸CK1A和CK1B有什么區(qū)別？?jī)烧叩膮^(qū)別是缸筒型材不一樣；二者的缸徑范圍不一樣，前者到25，后者到100Simaite氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成1）缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料。。

■SMC氣動(dòng)元件是如何工作的呢？答：SMC氣動(dòng)元件是通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。4、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好的閥過(guò)2億次。5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?？蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。7、由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送。日本SMC安全閥,XT92-51-X2-smc安全閥。

■帶閥氣缸的閥有光電開(kāi)關(guān)光的變化高煩,占位置電控,氣控,機(jī)控和手控等各種控制方式.閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部,上部等幾種.如圖13-5所示,電磁換向閥安裝在氣缸的上部,當(dāng)有電信號(hào)時(shí),則電磁閥被切換,輸出氣壓可直接控制氣缸動(dòng)作.圖13-5帶閥組合氣缸1-管接頭2-氣缸3-氣管4-電磁換向閥5-換向閥底板6-單向節(jié)流閥組合件7-密封圈.(4)帶導(dǎo)桿氣缸圖13-6為帶導(dǎo)桿氣缸,在缸筒兩側(cè)配導(dǎo)向用的滑動(dòng)軸承(軸瓦式或滾珠式),因此導(dǎo)向精度高,承受橫向載荷能力強(qiáng).13-6典型帶導(dǎo)桿氣缸的結(jié)構(gòu)13-6典型帶導(dǎo)桿氣缸的結(jié)構(gòu)(5)無(wú)桿氣缸無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸.這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間.1)磁性無(wú)桿氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),其結(jié)構(gòu)如圖13-7所示.它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力.當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng).氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng).圖13-7磁性無(wú)桿氣缸1-套筒2-外磁環(huán)3-外磁導(dǎo)板4-內(nèi)磁環(huán)5-內(nèi)磁導(dǎo)板6-壓蓋7-卡環(huán)8-活塞9-活塞軸10-緩沖柱塞11-氣缸筒12-端蓋13-進(jìn),排氣口2)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸稱(chēng)機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。

■smc氣缸如何清理？答：smc氣缸可采用如下保養(yǎng)方式：1.每天至少打一次油，用WD-40即可，清除FLUX又潤(rùn)滑，噴一下即可；2.下班保養(yǎng)，用清洗劑擦，再打點(diǎn)WD-40；3.鋼帶每?jī)蓚€(gè)月拆一次，清潔鋼帶下面的半固態(tài)FLUX，但你每天打點(diǎn)WD-40，保你兩年不用拆網(wǎng)帶。

■油缸和氣缸之間用隔板隔開(kāi),防止氣體串入油缸中.當(dāng)氣缸左端進(jìn)氣時(shí),氣缸將克服負(fù)載阻力,帶動(dòng)油缸向右運(yùn)動(dòng),調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)度就能改變阻尼缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度.圖13-13單葉片式擺動(dòng)氣缸工作原理圖1-葉片2-轉(zhuǎn)子3-定子4-缸體圖13-12氣液阻尼缸(10)擺動(dòng)氣缸擺動(dòng)氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,輸出力矩使機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng).擺動(dòng)氣缸按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為葉片式和活塞式兩種.1)葉片式擺動(dòng)氣缸單葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖13-13所示.它是由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸),定子,缸體和前后端蓋等部分組成.定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起.在定子上有兩條氣路,當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí),右路排氣,壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng).反之,作逆時(shí)針擺動(dòng).葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,重量輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏是較大,而且動(dòng)密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%.因此,在應(yīng)用上受到,一般只用在安裝位置受到的場(chǎng)合,如夾具的回轉(zhuǎn),閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等.圖13-13單葉片式擺動(dòng)氣缸工作原理圖1-葉片2-轉(zhuǎn)子3-定子4-缸體2)活塞式擺動(dòng)氣缸圖13-14活塞式擺動(dòng)氣缸是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲚S的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng).按結(jié)構(gòu)不同可分為齒輪齒條式,齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)原理螺桿式和曲柄式等幾種.1-齒條組件2-彈簧柱銷(xiāo)3-滑塊4-端蓋5-缸體6-軸承7-軸8-活塞9-齒輪圖13-14齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)原理1-齒條組件2-彈簧柱銷(xiāo)3-滑塊4-端蓋5-缸體6-軸承7-軸8-活塞9-齒輪齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸是通過(guò)連接在活塞上的齒條使齒輪回轉(zhuǎn)的一種擺動(dòng)氣缸,其結(jié)構(gòu)原理如圖13-14所示.活塞僅作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),摩擦損失少,齒輪傳動(dòng)的效率較高,此擺動(dòng)氣缸效率可達(dá)到95%左右。

■SMC(廣州)氣動(dòng)元件有限公司怎么樣？答：SMC是日本的一個(gè)企業(yè)在華投資建的廠，SMC在氣動(dòng)元件中是前三甲的，在華的氣動(dòng)元件是一個(gè)主流的企業(yè)。日本SMC安全閥,XT92-51-X2-smc安全閥。

■SMC在北京建立的大型現(xiàn)代化企業(yè)是面向全球的氣動(dòng)元件生產(chǎn)、出口基地。也就是說(shuō)，SMC在的投資是出于全球戰(zhàn)略布局的重要選擇，而不是出于區(qū)域性投資的考慮。SMC（）公司從日本引進(jìn)了當(dāng)今世界同行業(yè)精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機(jī)床、程控陽(yáng)極氧化處理生產(chǎn)線、自動(dòng)化噴漆涂裝線、冷壓成形機(jī)、組裝生產(chǎn)線、自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗(yàn)，完整的氣動(dòng)元件現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程。統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)SMC的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是全球的，SMC（）公司是氣動(dòng)行業(yè)中家率先通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系的企業(yè)。曾經(jīng)有人對(duì)趙彤說(shuō)，如果將SMC產(chǎn)品的質(zhì)量降低一半、價(jià)格也降低一半，其產(chǎn)品可能在更有市場(chǎng)。趙彤則將產(chǎn)品分為四類(lèi)，即高質(zhì)高價(jià)、高質(zhì)、低質(zhì)高價(jià)、低質(zhì)，第三種無(wú)疑會(huì)被淘汰，第四種的市場(chǎng)空間留給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，高質(zhì)是企業(yè)、用戶(hù)永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。SMC絕不會(huì)只為眼前的利益，放棄對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)不將客戶(hù)與世界上的其他客戶(hù)區(qū)別對(duì)待，而是始終采取高質(zhì)量的市場(chǎng)策略，耐心地等待市場(chǎng)的成熟，培育市場(chǎng)的成熟。

備注：供參考
 

。