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林肯分配器P203-8XLB0-1K6潤滑泵支持驗貨

價格
¥1,200.00

型號
林肯分配器P203-8XLB0-1K6潤滑泵支持驗貨

品牌
林肯Lincoln

所在地
暫無

更新時間
2024-12-26 15:23:25

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    林肯分配器P203-8XLB0-1K6潤滑泵支持驗貨

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    上海薩弗公司本著“的質(zhì)量,明天的市場”的宗旨,本公司擁有高素質(zhì)的營銷工程師和技術(shù)服務工程師為客戶提供全面的售前、售中、售后服務,并將以更好的產(chǎn)品和服務回報新老客戶。優(yōu)勢:PARKER 派克,REXROTH 力士樂,MOOG 穆格,ATOS 阿托斯,VICKERS 威格士HAWE 哈威,DENISON 丹尼遜,HYDAC賀德克, IFM易福門,F(xiàn)ESTO費斯托,YUKEN 油研,DAIKIN大金,SIEMENS西門子AF2018yanguirong


    林肯分配器P203-8XLB0-1K6潤滑泵支持驗貨

     

    林肯Lincoln SSV 和 SSV M 型
    安全說明適用范圍
    y SSV 型分配閥僅適用于在集中潤滑系統(tǒng)中分配
    潤滑劑。
    通用安全說明
    y 采用 QUICKLUB 203 泵的遞進式集中潤滑系統(tǒng)
    中必須配備安全閥加以保護。
    y 林肯 SSV、SSVM 型分配閥代表當今*技術(shù)水
    平。
    y 使用不當會產(chǎn)生欠潤滑或過潤滑現(xiàn)象從而導致
    軸承損壞。

    y 所使用的每個出口都必須安裝單向閥。
    y 對于單塊式分配閥 SSV 6-22,出口 1 和/或 2 不
    能堵死。對于組裝式分配閥 SSV 14-22,標號總線
    高的兩個出口不能被堵死。
    y 未經(jīng)授權(quán)不允許對現(xiàn)有系統(tǒng)進行改動或改裝。若
    需改動則應事先征詢制造商同意。
    y 僅可使用林肯公司原產(chǎn)部件(參看部件目錄)或
    林肯公司認可的部件。
    事故預防條例
    y 必須遵守該設(shè)備所在地的有關(guān)事故預防的條例。
    操作、維修和保養(yǎng)
    y 按潤滑圖布置在合適部位安裝該分配閥。
    y 建議在安裝分配閥時,注意不要讓出口與底盤或
    安裝底板靠得太近,否則當系統(tǒng)堵塞時不易進行
    故障排除。
    y 帶指針分配閥安裝時必須保證其指針易于目測
    觀察。
    y 在使用插裝式快速接頭時,請注意以下問題:
    y 在分配閥入口處,僅可使用帶加強型扣環(huán)及密封
    圈的快速接頭。
    y 對于 SSV 分配閥的出口接頭(M10×1),應根據(jù)
    其所接的潤滑管線來選定,如:
    對于高壓軟管(?8.6×2.3mm),應選用帶加強型
    扣環(huán)及密封圈的快速接頭;
    對于塑料膠管(?6×1.5mm),應選用帶牙紋扣環(huán)
    的快速接頭。
    y 對于 SSVM 分配閥(M8×1),及塑料膠管
    (4×1mm),必須使用帶牙紋扣環(huán)的快速接頭。
    y 注:對于建筑機械及農(nóng)業(yè)機械,潤滑管線應采用
    高壓軟管。在這種情況下,第二級分配閥及潤滑
    點處的管接頭均可采用帶加強型扣環(huán)及密封圈
    的快速接頭。
    y 僅可使用林肯公司的潤滑管線,并符合規(guī)定
    的系統(tǒng)壓力要求。

    SSV 和 SSVM 遞進式分配閥
    適用的潤滑劑
    y SSV 型遞進式分配閥可以使用以下潤滑油或油脂:
    40mm?/s(cST)以上的礦物油,或
    NLGI 2# 以下的潤滑脂
    遞進式分配閥——概論
    圖 2 分配閥示意圖-SSV 8
    遞進式分配閥的特點
    圖 3 SSV 8 分配閥的剖面圖
    SSVM 與 SSV 的區(qū)別
    圖 4 SSV M 和 SSV 型分配閥的區(qū)別
    注:必須保證所使用的潤滑油或油脂的稠度沒有因時間、溫度
    或壓力的改變而發(fā)生較大變化。

    產(chǎn)品保障:
      1、質(zhì)量問題:原廠保障,保證產(chǎn)品原裝*
      2、貨期問題:產(chǎn)品貨期短,保證準時發(fā)貨(現(xiàn)貨部分可以當天發(fā)貨)
      3、售后問題:按照所屬生產(chǎn)廠家標準執(zhí)行,保證售后服務
    原裝進口 罰百 來電咨詢 嚴工: 

     

    林肯分配器P203-8XLB0-1K6潤滑泵支持驗貨

     

    遞進式分配閥
    是柱塞式分配閥;
    將泵打出的潤滑劑自動(遞進式)分配給所連接的潤滑點;
    SSV 型分配閥每循環(huán)每個出口排量為 0.2cm?;
    SSV M 型分配閥每循環(huán)每個出口排量為 0.07cm?;
    當一個或多個出口被關(guān)閉時(參看“出口的并聯(lián)”),遞進
    式分配閥可以分配出雙倍或多倍油量。
    有 6-12 個出口的分配閥可供選擇,總線多可達 22 個出口;
    可以將多個潤滑點組合成一個潤滑點進行集中供油;
    可以將所供應的潤滑劑按預定比例分配到各潤滑點;
    能夠?qū)崿F(xiàn)目測監(jiān)控(SSV 和 SSV M 型)或電氣監(jiān)控功能
    (僅適用于 SSV 型); y 若潤滑系統(tǒng)發(fā)生堵塞現(xiàn)象,可從安全閥處看出(有油脂溢
    出)。 y 文中“遞進式”一詞指分配閥各柱塞是遞進式動作的,反
    映了油脂在分配閥內(nèi)流動特點,
    分配閥內(nèi)的單個柱塞在所供應油脂受壓下出現(xiàn)的連續(xù)運
    動;
    柱塞按預先確定的順序運動,并且不斷重復該循環(huán);
    無論油脂的供應是連續(xù)的還是間斷的,在下一個柱塞開始
    運動之前,前一個柱塞必須完全完成其運動行程;
    各柱塞的運行是相互關(guān)聯(lián)的;


    不會遺漏任何一個連接到系統(tǒng)的潤滑點。
    SSVM 型和 SSV 型分配閥的工作原理相同。除外形尺寸(參
    見左圖尺寸)不同外,它們以下的參數(shù)也不同(參看圖 4)。
    SSV
    每個出口每循環(huán)排量 0.2cm?
    總線大工作壓力 350 巴
    總線小工作壓力 20 巴
    出口間允許總線大壓差 100 巴
    出口所接潤滑管 ?4 或?6mm
    SSV M
    每個出口每循環(huán)排量 0.07cm?
    總線大工作壓力 200 巴
    總線小工作壓力 20 巴
    出口間允許總線大壓差 40 巴
    出口所接潤滑管 ?4 mm
    如有更改,恕不另行通知
     應用


    y QUICKLUB 遞進式分配閥可以將多個潤滑點組合成一個
    點或多個點進行集中供油,如圖 5 所示。
    y 當上述遞進式分配閥再接上手動泵、氣動泵或電動泵時就
    組成了一套簡單而低成本的集中潤滑系統(tǒng),見圖 6。
    1— 手動泵
    2— 氣動泵
    3— 電動泵
    4— 潤滑油接頭
    5— 手動補油泵
    y 雙線或單線集中潤滑系統(tǒng)中可接遞進式分配閥,以增加系
    統(tǒng)所連接的潤滑點數(shù)量,或?qū)蝹€出口排量細分化(圖
    5-圖 9),遞進式分配閥也可作為第二級分配閥用于稀油循
    環(huán)潤滑系統(tǒng)中。
    如有更改,

     

    林肯分配器P203-8XLB0-1K6潤滑泵支持驗貨


    林肯Lincoln
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    普通SSV系列遞進式分配器
    訂貨號:
    SSV6        
    SSV8
    SSV10
    SSV12
    SSV14
    SSV16
    SSV18
    SSV20
    SSV22
    帶工作狀態(tài)指示針的SSV-K系列遞進式分配器
    SSV6-K
    SSV8-K
    SSV10-K
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    SSV18-K
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    SSV22-K
    帶接近開關(guān)的SSV-N系列遞進式分配器
    SSV6-N
    SSV8-N
    SSV10-N
    SSV12-N
    SSV14-N
    SSV16-N
    SSV18-N
    SSV20-N
    另外,
    P203-8XLB0-1K6 (這個 是電動潤滑泵)

    林肯交換器SSV14-N技術(shù)指導

    I wish I had the guts to walk away, and forget about what we had, but I can't because I know you won't stop me.我希望我有勇氣可以離開,忘記我們之間的所有,但是我沒有,因為我知道我就算離開,你也不會挽留。 ?

     

     

    林肯交換器SSV14-K技術(shù)指導 :待審核

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