制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：

為了保證試驗(yàn)箱對(duì)降溫速率和低溫度的要求, 采用法國(guó)泰康全封閉壓縮機(jī)所組成的制冷系統(tǒng)。該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

制冷劑： 采用環(huán)保型制冷劑R12；

冷卻方式：風(fēng)冷；

制冷輔助件：

主要制冷配件及控制器件均采用國(guó)際，如美國(guó)SPORLAN熱力膨脹閥；意大利CASTEL電磁閥，截止閥，過(guò)濾器；美國(guó)RANCO壓力控制器等，如下圖。

制冷系統(tǒng)制造工藝的性：

       在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了對(duì)壓縮機(jī)的保護(hù)措施，如壓縮機(jī)回氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)保護(hù)功能，該功能使壓縮機(jī)的運(yùn)行溫度保持在正常溫度范圍內(nèi)，避免壓縮機(jī)過(guò)冷或過(guò)熱，以便延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。

       在制冷系統(tǒng)管道焊接上采用無(wú)氧銅管氣體保護(hù)焊接方式，此方式避免了傳統(tǒng)焊接方式造成在銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物對(duì)制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)的損害。

在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了機(jī)組運(yùn)行時(shí)的減振措施，如壓縮機(jī)安裝彈簧減振器，同時(shí)在制冷管道上采用增加圓弧彎的方式，避免因運(yùn)行振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏，從而提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性。

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)

空氣調(diào)節(jié)方式：強(qiáng)制循環(huán)通風(fēng)。

溫度控制：平衡調(diào)溫調(diào)法（BTC）；

該方法既指在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱（或制冷）的輸出量，終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡。

空氣循環(huán)裝置：

內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長(zhǎng)軸通風(fēng)機(jī)，使用高效的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)高效通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的熱交換，達(dá)到實(shí)現(xiàn)溫度變化之目的。通過(guò)改善空氣的鼓風(fēng)氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力,通過(guò)出風(fēng)口可調(diào)風(fēng)栓的調(diào)節(jié)，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻性；

空氣冷卻方式：多級(jí)膜片式空氣熱交換器；

空氣加熱方式：鎳鉻合金絲電加熱器；無(wú)觸點(diǎn)控制方式（SSR）。

試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)

試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)形式：采用整體結(jié)構(gòu)形式，由試驗(yàn)箱體、制冷機(jī)組、電器控制柜（系統(tǒng)）組成。制冷機(jī)組置于一獨(dú)立的機(jī)箱（房）內(nèi)，以減少制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)、噪聲對(duì)試驗(yàn)箱的影響，同時(shí)便于設(shè)備的安裝和維護(hù)，電器控制柜置于試驗(yàn)箱的側(cè)部便于運(yùn)行操作，大門采用正面全開方式。

外壁材料：碳素鋼板，表面作靜電噴塑處理。

內(nèi)壁材料：進(jìn)口不銹鋼板。

保溫材料：細(xì)玻璃棉＋耐高溫硬質(zhì)聚氨脂泡沫。

測(cè)試孔：在試驗(yàn)箱的側(cè)面安裝一個(gè)Φ100mm測(cè)試孔。

測(cè)控系統(tǒng)：

溫濕度測(cè)量：Pt100鉑電阻；

控制裝置：主控制器采用進(jìn)口韓國(guó)三元的ST190高精度溫度控制器，該控制器采用數(shù)碼顯示屏，可顯示設(shè)定參數(shù)、加熱器工作狀態(tài)及PID參數(shù)自整定等功能，僅需設(shè)定溫度就可實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行功能。