簡圖分析AIRTAC緊湊型氣缸SE63X200S

應(yīng)用特點(diǎn):

缸體與前、后蓋采用螺紋連接，強(qiáng)度好，維修方便;

缸體內(nèi)徑精加工后再作硬質(zhì)氧化處理，耐磨、耐久性好;

活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能;

緊湊型結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)省安裝空間，與同缸徑標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，節(jié)省空間達(dá)50;

缸體三邊帶有磁感應(yīng)開關(guān)槽，安裝感應(yīng)開關(guān)方便;

內(nèi)置防撞墊，有效吸收高速運(yùn)轉(zhuǎn)和機(jī)械回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的殘余能量;

汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

在高濕或者既蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

在濕度大，粉塵多，或者有水溝、油塵、輝渣的場合，氣缸應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施;

氣缸接入管道前，心須清除管道內(nèi)旺悶，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40u m以上濾芯過濾后方可使用;

氣缸在工作過程中所受見向載荷不應(yīng)過允許值，以維持氣缸的正常工作和使用壽命:

在恬顯環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);因氣缸前蓋及活塞均較短,一般行程不司選取太大;

氣缸拆下長時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，特別注意:前、后蓋不可自行拆卸。

產(chǎn)品型號:

電磁閥AIRTAC 3V210-08 NO 110VAC

 GF200-08

 BFR4000+BL4000   

TCM25X75S  

亞德客     4V230C08B   

亞德客     DMSG-N050 

亞德客    CMSG-020   

亞德客TCM80X150S   

DMSE-020

亞德客       TN16X80S 

BC40001  

AFR2000

GR300-10 

GR30010F1

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