?"上海質(zhì)闊自動(dòng)化設(shè)備有限公司&費(fèi)斯托（）有限公司在上海部擁有大型倉庫，能為客戶及時(shí)供貨。另外，公司在北京、天津、大連、沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱、西安、蘭州、烏魯木齊、重慶、成都、昆明、武漢、長(zhǎng)沙、柳州、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、鄭州、廈門、無錫、南京、蘇州、 昆山、合肥、杭州、寧波、溫州、廣州、深圳、東莞三十個(gè)城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，銷售和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布。
費(fèi)斯托（）有限公司在氣動(dòng)行業(yè)具有舉足輕重的地位，其優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、的問題解決能力和完善的服務(wù)深受客戶信賴"
"上海質(zhì)闊自動(dòng)化設(shè)備有限公司&歐姆龍集團(tuán)始創(chuàng)于1933年，立石一真先生在大阪建立了一個(gè)名為立石電機(jī)制作所的小型工廠，當(dāng)時(shí)只有兩名職員。公司在起步階段除了生產(chǎn)定時(shí)器外，后來一度專門生產(chǎn)保護(hù)繼電器。這兩種產(chǎn)品的制造成為歐姆龍株式會(huì)社的起點(diǎn)。為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，在公司成立50周年紀(jì)念時(shí)，公司名稱與名稱實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，改為“歐姆龍株式會(huì)社”。
截止到2012年3月31日有員工35,992人，全球營(yíng)業(yè)額6,195億日元，產(chǎn)品品種達(dá)幾十萬種，涉及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)、電子元器件、汽車電子、社會(huì)系統(tǒng)以及健康醫(yī)療設(shè)備等廣泛領(lǐng)域。
自1933年5月10日創(chuàng)業(yè)至今，通過不斷創(chuàng)造新的社會(huì)需求，歐姆龍集團(tuán)率先研發(fā)生產(chǎn)了無觸點(diǎn)接近開關(guān)，電子自動(dòng)感應(yīng)信號(hào)機(jī)，自動(dòng)售貨機(jī)，車站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，癌細(xì)胞自動(dòng)診斷等一系列產(chǎn)品與設(shè)備系統(tǒng)，為社會(huì)的進(jìn)步與提高人類的生活水平作出貢獻(xiàn)的同時(shí)，歐姆龍集團(tuán)迅速發(fā)展成長(zhǎng)為全球的自動(dòng)化控制及電子設(shè)備制造廠商，掌握著世界***的傳感與控制核心技術(shù)。
創(chuàng)造社會(huì)需求，構(gòu)筑“安心”，“安全”，“環(huán)保”“健康”的社會(huì)，是歐姆龍集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)"
上海質(zhì)闊自動(dòng)化設(shè)備有限公司成立于1996年，是一家以工業(yè)自動(dòng)化為主營(yíng)，融科、工、貿(mào)于一體，從事工業(yè)自動(dòng)化工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試等服務(wù)和代理銷售各類進(jìn)口氣動(dòng)元件，臺(tái)灣亞德客，日本SMC，德國(guó)費(fèi)斯托，英國(guó)諾冠，亞德客電磁閥，亞德客氣缸，亞德客氣動(dòng)元件，AIRTAC氣動(dòng)元件，SMC氣動(dòng)元件，SMC電磁閥，SMC氣缸，SMC氣源處理，費(fèi)斯托氣動(dòng)元件，費(fèi)斯托電磁閥，費(fèi)斯托氣缸，費(fèi)斯托氣源處理，F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件，諾冠氣動(dòng)元件，諾冠電磁閥，亞德客電磁閥4V210-08,亞德客電磁閥4V110-06,亞德客電磁閥4V310-10,亞德客電磁閥4V410-15.“以科技為先導(dǎo)，以質(zhì)量為生命，以信譽(yù)為宗旨
歐姆龍自動(dòng)化（）有限公司對(duì)外發(fā)布，[搭開關(guān)電源 S8VK-WA系列]即日起在市場(chǎng)首次發(fā)售。

在三相設(shè)備中，若“三相平衡”處于不平衡的狀態(tài)，會(huì)給裝置及設(shè)備帶來大量風(fēng)險(xiǎn)。

三相平衡：輸入三相輸入設(shè)備中的各相電流值的比率。三相平衡狀況惡化時(shí)，不僅會(huì)造成電纜、設(shè)備的故障，還會(huì)影響電費(fèi)支出。

風(fēng)險(xiǎn)1：因電纜發(fā)熱而冒煙、起火

電流集中在特定相，造成電纜溫度升高時(shí)，可能會(huì)造成冒煙、起火，誘發(fā)事故。

風(fēng)險(xiǎn)2：三相電機(jī)的誤動(dòng)作、故障

在相不平衡的狀態(tài)下運(yùn)行三相電機(jī)，會(huì)導(dǎo)致效率降低、溫度升高、振動(dòng)/噪音增加、輸出扭矩降低/不穩(wěn)定等問題。此外，若長(zhǎng)期維持相不平衡的狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致卷線的絕緣老化，帶來電機(jī)燒損及接地短路的風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)3：電費(fèi)高漲

由于電費(fèi)與耗電量成正比，電力公司在計(jì)算電費(fèi)時(shí)以:電流量較大的相為基準(zhǔn)，相不平衡會(huì)造成電費(fèi)高漲。

而能夠消除這些風(fēng)險(xiǎn)的，正是面向三相設(shè)備推出的全新三相200V電源S8VK-WA系列。

主要優(yōu)勢(shì)

1、用三相200V電源一并消除“三相平衡”的不平衡風(fēng)險(xiǎn)

無需對(duì)單相電源進(jìn)行繁瑣設(shè)計(jì)，視連接負(fù)載的情況，無需分散電源，變更負(fù)載時(shí)也不必調(diào)整。并且由于各相的電流值相同，可不受運(yùn)行條件的制約，切實(shí)維持三相平衡。有效削減了設(shè)計(jì)拱墅，提高生產(chǎn)效率。

2、機(jī)身小巧，更換設(shè)計(jì)也更安心

世界小級(jí)別的緊湊尺寸

高功率也能兼顧纖薄。與傳統(tǒng)機(jī)型相比，可節(jié)省一半以上的安裝空間。形狀纖薄，支持緊貼安裝。

*截至2018年11月本公司調(diào)查數(shù)據(jù)

峰值電流達(dá)額定電流的150％，可應(yīng)對(duì)電機(jī)負(fù)載等的瞬時(shí)電流增加

像電動(dòng)氣缸這類由電機(jī)構(gòu)成的裝置，在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有瞬時(shí)大電流經(jīng)過。對(duì)于未配備峰值負(fù)載支持功能的電源，一旦大電流過額定電流，過電流保護(hù)就會(huì)起效，限制輸出電流，因此必須選擇額定輸出電流大于大電流的電源。

以下圖為例，大電流過10A時(shí)，就需要配備額定電流為20A的電源。

S8VK-WA則配備了能夠以150％額定輸出電流運(yùn)行10秒的峰值負(fù)載支持功能，對(duì)于如下圖所示的情況，即使選用額定輸出電流為10A的電源，也能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定啟動(dòng)。

3、維護(hù)作業(yè)更便捷，為盡快復(fù)原提供支持

S8VK-WA無需拆除接線或使用測(cè)試儀，就能輕松查明問題出現(xiàn)在電源輸入側(cè)/裝置本體/輸出側(cè)的哪個(gè)位置。

產(chǎn)品規(guī)格

01、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7100，如何處理？

原因：相對(duì)移動(dòng)命令的位置定義在可設(shè)置的范圍外 (–1,073,741,823 到1,073,741,823 脈沖 )。

解決方法：在把位置定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

02、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7101，如何處理？

原因：相對(duì)移動(dòng)命令的速度定義是 0 或者過了軸參數(shù)的大速度。

解決方法：在把速度定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

03、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7200，如何處理？

原因：中斷進(jìn)給的位置定義在可設(shè)置的范圍外 (–1,073,741,823 到1,073,741,823 脈沖 )。

解決方法：在把位置定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

04、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7103，如何處理？

原因：相對(duì)移動(dòng)命令的減速時(shí)間定義在可設(shè)置的范圍外 (0 到 250 ms)。

解決方法：在把減速時(shí)間改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

05、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7203，如何處理？

原因：中斷進(jìn)給的減速時(shí)間定義在可設(shè)置的范圍外 (0 到 250 ms)。

解決方法：在把減速時(shí)間改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

06、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7201，如何處理？

原因：中斷進(jìn)給的速度定義是 0 或者過了軸參數(shù)的大速度。

解決方法：在把速度定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

07、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7202，如何處理？

原因：中斷進(jìn)給的加速時(shí)間定義在可設(shè)置的范圍外 (0 到 250 ms)。

解決方法：在把加速時(shí)間定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令

08、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7300，如何處理？

原因：原點(diǎn)返回的速度定義是 0 或者過了軸參數(shù)的大速度。

解決方法：在把速度定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令

09、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7301，如何處理？

原因：原點(diǎn)返回的加速時(shí)間定義在可設(shè)置的范圍外 (0 到 250 s)。

解決方法：在把加速時(shí)間改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

10、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7302，如何處理？

原因：原點(diǎn)返回的減速時(shí)間定義在可設(shè)置的范圍外 (0 到 250 s)。

解決方法：在把減速時(shí)間定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

11、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7501，如何處理？

原因：JOG 加速時(shí)間在可設(shè)置的范圍外(0 到 250 s)。

解決方法：在把加速時(shí)間改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令。

12、CJ1W-NC133報(bào)錯(cuò)7400，如何處理？

原因：中斷進(jìn)給的加速時(shí)間定義在可設(shè)置的范圍外 (0 到 250 ms)。

解決方法：在把加速時(shí)間定義改正到可設(shè)置范圍內(nèi)的值后再次執(zhí)行命令

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